6x4 Shandeka dizel damperli kamyon

6x4 Shangdeka Mühendislik Damperli Kamyon

6x4 Shangdeka Dizel Damperli Kamyon: Güvenilir, Verimli ve Enerji Tasarruflu

Ağır İnşaat Araçlarına Giriş: Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Grubu'nun (CNHTC) bir ürünü olan 6x4 Shangdeka dizel damperli kamyon, Alman MAN teknolojisi kullanılarak geliştirilen üst düzey mühendislik damperli kamyondur. 6x4 (sekiz tekerlekten arkadan) çekiş yapısına, ön çift dingilli direksiyona ve arkadan çift dingilli çekişe sahip ağır hizmet tipi bir mühendislik aracıdır. Yüksek verimliliğe sahip dizel motorla donatılmış olup, güçlü bir güç sağlar ve çeşitli karmaşık yol koşullarında istikrarlı performansı korur. Aynı zamanda Shangdeka İnşaat Araçları mükemmel yük taşıma kapasitesine sahiptir. Optimize edilmiş gövde yapısı sayesinde daha ağır yükleri taşıyabilir. İster şantiyelerde, ister madenlerde, ister diğer ağır yük taşımalarında kullanın, ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.

Araç Temel Bilgileri: Sinotruk G7S, Temel Model, Çukur Başlı Damperli Kamyon

Kabin Konfigürasyonu: G7S-P Kabin; Ana Hava Yastığı + Hafif Yolcu Koltuğu

Güç Aktarma Organı: MC13.54-61 Motor

Şanzıman: HW25712XSJ Şanzıman + HW50 Doğrudan Tahrikli PTO; Dişli Oranı 5.26 Şasi Çekirdek Yapılandırması: Çift katmanlı çerçeve (8+8/300); VGD95 kendinden ayarlı kollu ön aks (tambur); MCP16ZG kendinden ayarlı kollu çift arka aks (tambur); ön ve arka takviyeli çok yapraklı yaylar (10/12); Bosch direksiyon dişlisi

Emme ve Egzoz: Mühendislik versiyonu emme sistemi (yağ filtresi); Standart versiyon egzoz sistemi

Güvenlik Yapılandırması: ABS (4S/4M); Yükseğe monteli tampon (tümü metal); Opsiyonel LED olmayan farlar

Akıllı Sistem ve Cihazlar: 10,1 inç tam HD LCD merkezi kontrol ekranı (MP5); Dört yönlü kamera

Süspansiyon Sistemi: Yüksek mukavemetli tekerlekler; 12,00R20 lastikler (yüksek mukavemetli çelik jantlar/yan mühendislik)

Diğer Yapılandırmalar: 600L yakıt deposu

Kargo kutusu boyutları: 6500mm (U) × 2350mm (G) × 1500mm (Y)

Kargo kutusu malzemesi ve kalınlığı: Zemin plakası için 14 mm, yan plakalar için 12 mm (standart plaka), ön ve arka plakalar için 14 mm; aksesuarlar 200mm kalınlığında, ev tipi 180mm kalınlığında

Alt şasi konfigürasyonu: Alçaltılmış alt şasi, Q tipi alt şasi, alt şasi ile zemin boylamasına kirişleri arasında 280 mm kapalı yükseklik

Yan kapı konfigürasyonu: 8 takviye nervürlü, 25 kanallı çelikten yapılmış üst ve alt çerçeveli yan kapı

Yan panel takviyesi: Yan panellerin dört köşesinde üçgen takviye, çift yatay kaburga, yan panellerin her iki yanına eklenen 3 halat kancası

Arka sütun ve kilitler: Arka sütunlar zemin plakasına üçgen bağlantıyla güçlendirilmiştir; 7 inç kanca kalınlığı 40 mm genişlik; arka kapı, kapıdan kapıya bir tasarımdır; arka sütun yüksekliği 20 mm artırıldı

Kargo kutusu yapısı: 6 destek, 5 uzunlamasına kiriş; kuyruk kirişi kanal çeliği kilitleme tasarımını kullanır; kanca kalınlığı 40 mm; genişletilmiş kilitleme mekanizması; 18# zincirle donatılmıştır

Ek takviye ve aksesuarlar: Çamurlukların dışına 100 mm sızdırmazlık plakası ve kilit kancası yuvası eklendi, her iki tarafa 2 üçgen takviye eklendi; 1 katlanır merdiven (300 mm genişliğinde), yan panellerin arka kısmının her iki tarafına eklenen basit merdivenler; 1 yedek lastik taşıyıcı (öne sağa monteli), yakıt deposu öne sola monteli

İşlem ve diğer: Kargo kutusu tamamen kanal çeliğinden yapılmıştır ve araç boyunca tam kaynak işlemi yapılmıştır; geri kalanı standart konfigürasyona uygundur.